HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter

Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter。Akrapovic Full Exhaust S-D10EFT2T-ZC for Ducati 1098 in Exhaust。☆DUCATI/ドカティ専用 オーリンズ フロントフォーク トップ。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。TOCE製 目立ち度抜群なDUCATI 1098/1198 用スラッシュマフラー｜AxxL。カワサキW1　ハブダンパー。シグナス　コラボサスペンション。エイプ　ローダウンキット。N*e様 シグナスX 上昇ワン　サスペンション 4、5型。激レア　モンキー早矢仕フロントフォークMMフォーク！　希少　当時物。S*T様 シフトアップN1-NSR50。マジェスティ250　SG03J型用　ミラクル。CBR900RR フロントフォーク後期？イニシャルアジャスター付き？左右sb33。ハーレーダビットソン　ローダウンサスペンション　スポーツスター　ダイナ　未使用品。BMW R100R　Fサス　ステム　中古。Öhlins サスペンションショック ゴールド/オレンジ。cbr400f リアサス　プリティーレーシング。た*お様 ゼロポイントシャフト前後(mt10/R1) ZERO POINT SH。RCBリアショック/リアサスペンション335mm ブラック/シルバー。SHOWA サスペンションショック cb400sfバージョンS。ZRX1200DAEG ノーマル純正ショック中古品